Как начать кататься на горных лыжах

Было время, когда я считала, что опыта походов в лыжах с универсальными креплениями-пружинками и умения торможения плугом достаточно для того, чтобы смело взять в аренду всю экипировку, выйти на горный склон и рассекать красивыми дугами, прямо как в фильмах про крутых ребят из Freeride world tour. Один бесконечный спуск по крутой трассе, на которую я забралась, позволил мне понять, что всё не так-то просто. Потребовалось семь лет, чтобы немного приблизиться к той технике, которая устроила хотя бы меня. Я уже молчу про моего тренера…

Сегодня поговорим о том, как начать кататься на горных лыжах. Как избежать ошибок новичка, какое снаряжение можно и нужно брать в аренду на первое время и что в первую очередь всё же нужно приобретать.

Итак, вы решили встать на горные лыжи. Первое, что стоит изучить, — ближайшие от вас горнолыжные курорты с самыми пологими низкими склонами. Все мы у мамы и папы молодцы и хотим с первых же дней ехать по самым суровым длинным трассам, но давайте начнем с чего-то поменьше. Ноги и спина скажут вам спасибо! Нет ничего сложнее, чем первые спуски по трассе! Вы ещё не научились экономичным и техничным действиям, вам страшно, вы зажаты, да ещё и инструктор запрещает ехать на прямых лыжах вниз, заставляя делать упражнения.

Необходимо серьёзно подойти к этому вопросу. Нам с вами нужен сертифицированный инструктор. Не поленитесь изучить сайты горнолыжных курортов и найти информацию о квалификации персонала.

Не рекомендуем экономить на этом пункте и учиться кататься с другом или подругой.

Сертифицированный инструктор сможет дать упражнения, необходимые именно вам. Нет универсальных упражнений, которые работают для каждого ученика, как и нет одинаковых людей. У каждого из нас свои особенности строения, физиологии, психологии, восприятия информации и координации. Хороший инструктор поможет сделать первые шаги в горнолыжном спорте безопасно и с удовольствием.

Нужно понимать, что занятия с хорошим инструктором не могут быть дешёвыми. Специалист годами проходит обучение в различных центрах, организациях, курсах. Его знания и навыки представляют огромную ценность. Есть такое понятие как «закатать ошибку». Если вы с самого начала горнолыжной карьеры будете кататься неправильно, переучиться на правильную технику будет уже крайне сложно, долго и гораздо дороже, чем если бы вы с самого начала выделили бюджет на хорошего инструктора по горным лыжам.

Начните подбор снаряжения с аренды. Хорошо, когда можно взять комплект подходящей вам по размеру экипировки у знакомых и друзей. Но вернёмся на один пункт выше. Одинаковых людей нет. То, что удобно другим, может быть неудобно вам. Потратьте время, пробуя как можно больше различного прокатного снаряжения на первых тренировках. Со временем вы придёте к той комбинации «лыжи, ботинки, палки и шлем с маской», которые будут удобны именно вам! Вот тогда уже переходим к четвёртому пункту.

Начать стоит с горнолыжных ботинок. Потому что ботинки — основа катания. В неправильно подобранных ботинках вы не сможете кататься технично и правильно. Даже арендные ботинки помогут вам лишь в начале пути в нашем непростом виде спорта. Правильно подобранные горнолыжные ботинки — как хороший инструмент: помогут вам совершенствоваться. После нескольких выездов, когда вы поймёте, в каких местах натирает, неудобно или слишком свободно, можно будет обратиться в сервис за формовкой ваших новых ботинок.

Термоформовка (бутфитинг) — это возможность адаптировать горнолыжный ботинок под ступню, придавая ему индивидуальную анатомическую форму посредством нагрева внутренней части. Термоформовка применяется для ряда моделей, выполненных с использованием специальных материалов. 

Каждый ботинок обладает такой характеристикой, как жёсткость. Чем выше уровень ботинка, тем жёсткость выше, колодка уже, формовка лучше, управляемость лыж выше и чётче. Однако покупка самых дорогих и высокотехнологичных ботинок не гарантирует комфорт в катании, так как они могут не подойти по колодке. Чтобы этого не случилось, ботинки нужно подбирать тщательно, желательно опираясь на помощь компетентного специалиста.

Следующее, что нужно будет приобрести, — лыжи. Со временем у вас появится несколько пар лыж под каждый вид катания: трассовые для подготовленных склонов, лыжи для фрирайда и отдельная пара для «парка» (трасса с искусственно созданными препятствиями в виде трамплинов, труб, разнообразных платформ и прочее). Но начнем мы с самых простых трассовых лыж. Подбираются лыжи по росту. Общее правило: ваш рост минус 10–15 см.

Также вам понадобится шлем, сертифицированный именно для горнолыжного спорта. Не подойдёт каска для альпинизма или велоспорта. Выход на трассу без горнолыжного шлема опасен.

К шлему необходимо приобрести маску с несколькими фильтрами под разные условия. Она защищает глаза и лицо от ветра и снега, а также делает катание более приятным и безопасным. О выборе очков и масок для гор у нас есть отдельная статья.

Не забываем про горнолыжные палки. Выбирайте палки под свой рост. Ставим палку около себя, угол в локте должен быть не меньше 90 градусов.

В одежде для горнолыжного спорта используйте правило многослойности. Мы писали о нём в этой статье.

Начинаем с хорошего термобелья. Второй утепляющий слой — флис или тонкая куртка с синтетическим утеплителем. Третий слой — мембранные штаны и куртка для защиты от ветра и снега. Специальная горнолыжная экипировка часто сочетает в себе утепляющий и штормовой слой. Я рекомендую брать в рюкзак с собой на курорт вместе с термосом чая дополнительный утеплитель в виде пуховой жилетки или пухового свитера.

Крайне рекомендую первый месяц сезона тренироваться на небольших склонах. Закрепите технику до автоматизма под руководством инструктора, чтобы не нужно было задумываться, как правильно ставить ноги в плуге или как расположить корпус в длинных дугах.

После того как накатали некоторый опыт на склонах около города, можно пробовать выезжать в горы побольше. Начать рекомендую с небольших высот. Отлично подойдут, например, горнолыжные склоны в Хибинах, на Урале или в Шерегеше. Они не требуют акклиматизации, а перепада высот около 500 метров хватит для первого выезда. 

Друзья позвали в горы побольше? Уже купили билеты в Сочи или Приэльбрусье? Не торопитесь ехать на самую верхнюю станцию канатной дороги. Начните с нижних и понемногу набирайте высоту. Просите друзей постоянно вас снимать на видео. Хороший контент для соцсетей, и ошибки свои сразу увидите. Горные лыжи — сложнокоординационный вид спорта. И для того чтобы действительно ехать хорошо, долго и правильно, нужно много и терпеливо тренироваться.

Рекомендую по возможности взять инструктора в больших горах, особенно в первый сезон. Сложно самостоятельно следить за всеми нюансами техники. Состояние склонов в больших горах может отличаться от тех, где вы тренировались ранее. Кроме того, усталость от больших перепадов быстро украдёт вашу технику. Лучше, чтобы в этот момент рядом был опытный инструктор. Специалиста лучше искать прямо на курорте, поскольку он знает все нюансы и особенности трасс своего «рабочего места».

Помните основные правила поведения на склоне:

1. Уважение. Относитесь с уважением к каждому райдеру на склоне. Никаких резаных неожиданных поворотов перед катающимися. Вы не произведёте никакого впечатления, кроме плохого. Также будьте вежливы в очереди на посадку на канатных дорогах. Соблюдайте очередь. На склоне старайтесь не сидеть. Держите своё снаряжение при себе.
2. Контролируйте скорость спуска. Одинаково важно для любого уровня спортсменов. Для контроля скорости есть специальные техники, которым вас научит инструктор. Если вам хочется ехать быстрее, будьте готовы посвятить подготовке к таким скоростям необходимое количество времени на тренировках. И когда вы будете готовы, проявляйте своё мастерство на чёрных и спортивных трассах, предназначенных для таких скоростей.
3. Контролируйте траекторию. Безопасность — это предсказуемость вашей линии движения. Не делайте неожиданных остановок и резких поворотов.
4. Ответственность за избежание столкновения лежит на том, кто выше по склону. Тот, кто выше, видит препятствия внизу, тот, кто ниже, — не видит приближающегося сверху лыжника. Это правило не распространяется на случай резкой остановки, перекантовки, остановки в слепой зоне.
5. Место для остановки нужно выбирать на краю склона, плавно снижая скорость. Здесь вы никому не помешаете. Нельзя останавливаться на узких участках склона, на его краю под сбросом, за перегибом с видимостью менее 15 метров и других местах, где вас могут не заметить спускающиеся райдеры. Помните, что любому человеку нужно время на остановку при любом уровне мастерства. Помните о правиле 3. Будьте предсказуемы.
6. Подъём и спуск по склону пешком. Иногда требуется подняться или спуститься по склону без снаряжения. Например, когда вы упали, потеряли часть снаряжения или не сможете безопасно съехать по этой части склона. Не пересекайте склон поперёк. Двигайтесь вдоль края трассы по вешкам-ограничителям, чтобы катающиеся видели вас и выстраивали безопасную траекторию.

7. Соблюдайте указания знаков и маркировки трасс. На горнолыжных курортах для обеспечения дополнительной безопасности принята система знаков, которые предупреждают, рекомендуют или запрещают что-либо. Они могут отличаться от курорта к курорту, поэтому лучше заранее ознакомиться с этой информацией на схемах трасс конкретного курорта. В первую очередь это цветовая маркировка трасс по возрастанию уровня сложности: зелёная, синяя, красная и чёрная. Не все трассы на всём протяжении имеют одинаковую сложность. Если впереди перекрёсток синей и чёрной трассы, выбирайте линию по своему уровню катания. Разметка сделана специально для предотвращения травм или чрезвычайных ситуаций на склонах, превышающих уровень подготовки райдеров. Кроме маркировки, есть предупреждающие знаки: о пересечении трасс, об узком участке склона, о крутом обрыве за трассой, лавинной опасности или обитании рядом диких зверей, знаки о проведении подготовительных работ на участке трассы и многое другое.
8. Оказывайте посильную помощь при несчастном случае. Если вы увидели чьё-либо падение, подъедьте и узнайте о состоянии пострадавшего. Если он катался один и ему нужна помощь, окажите посильное участие, поддержите человека. Помогите вызвать спасателей, помогите человеку переместиться в безопасное место трассы, если это возможно. Обращаем ваше внимание, что есть целый ряд травм, запрещающих любые передвижения пострадавшего (травмы таза, спины, шеи). Если вы не уверены, что можете помочь человеку, лучше просто предотвратить увеличение количества пострадавших, обозначив место падения яркими элементами снаряжения (палки, лыжи, вешки). Помните обо всех озвученных выше правилах. Старайтесь сами не стать причиной новых происшествий. Показания участников и свидетелей с места аварии помогут пострадавшему уладить вопросы со страховой, а службе курорта — принять решение о потенциальной опасности участка склона.

Перед катанием узнайте номер службы спасения курорта и запишите к себе в мобильник. Если этого сделать не получилось — проверьте скипасс: там часто пишут номера экстренных служб курорта.

При оценке сложности горнолыжной трассы учитываются такие характеристики склонов, как уклон и ширина, степень подготовки покрытия, протяжённость и возможные препятствия. Одинаковой для всего мира шкалы оценивания нет. Поэтому трассы, заявленные как крайне сложные на одном курорте, на другом могут оказаться подходящими для горнолыжников среднего уровня. Так что всегда уточняйте на новом курорте обозначения сложности трасс, чтобы не оказаться на склоне, который не подходит вам по уровню подготовки. Для этого на каждом курорте на схеме есть как обозначение трассы, так и её легенда: протяжённость, перепад высот, угол основной части склона, важнейшие препятствия.

Расскажу про цветовую маркировку трасс на европейских курортах, так как эта система — едва ли не самая старая и распространённая — чаще всего встречается в России.

Трассы с самым простым рельефом, длинными пологими выкатами и широкими склонами. Подойдут для первых самостоятельных спусков и отработки упражнений с инструктором. Здесь нет крутых поворотов, слепых участков, резких обрывов склона. Зелёные трассы есть не на каждом курорте. 

Трассы с чуть большим перепадом высот, чуть более интересным рельефом, как правило, более протяжённые, чем зелёные. Часто зелёные спуски являются участками синей трассы. На этих трассах могут быть более узкие отрезки и более крутые повороты.

Трассы для продолжающих и уверенно катающихся спортсменов. Красные трассы будут круче и уже синих, градус уклона и перепады высот на них варьируются в более широких пределах. Могут быть как технически интересные спуски, так и более крутые выкаты, переходящие в сложные повороты, требующие внимательности, техники и хорошего владения снарядом.

Трассы для экспертов, в совершенстве владеющих навыками горнолыжного спорта. Отличаются максимальной крутизной, сложностью прохождения отдельных участков трассы, крутыми резкими поворотами, техническими участками, такими как, например, могул. На некоторых курортах чёрным цветом помечают отдельные участки красных трасс. Даже в пределах одной курортной зоны чёрные трассы могут заметно отличаться по сложности. Изучите легенду перед выходом на такой спуск: перепад, уклон трассы и рельеф трассы.

Помимо обозначенных цветов, бывают различные обозначения маршрутов для внетрассового катания. Например, оранжевый, пунктирный, жёлтый и др. Также трассы чёрного цвета могут быть обозначены как двойные чёрные или даже тройные, то есть экстрасложного уровня.

На горнолыжных склонах вам могут встретиться разные виды подъёмников. Отчасти от них зависит удовольствие от катания. 

Бывает двух видов: «швабра» (выглядит как металлическая штанга с поперечной перекладиной внизу) и «таблетка» (такая же штанга, но с круглым упором внизу). Бугель удобен для новичков тем, что не нужно спрыгивать с кресла, как на кресельном подъёмнике, что бывает непросто. А ещё у бугельных канатных дорог всегда самые маленькие очереди. Сложности в том, что вы постоянно на ногах, и нужна сноровка, чтобы держать равновесие, когда бугель будет тянуть вас вверх.

На этом виде подъёмника вы отдыхаете, сидя в кресле, пока канатная дорога везёт наверх. Однако требует определённых навыков для правильного схода с кресла на верхней станции канатной дороги.

Представляет собой несколько кабинок той или иной вместимости. Есть далеко не на каждом курорте, но является самым удобным средством подъёма для начинающих горнолыжников и сноубордистов. Комфортная посадка и высадка: гондола замедляется в точке посадки и высадки почти до нулевой скорости. Неудобство кабинок лишь в том, что лыжи перед посадкой придётся снять.

1. Вы приняли решение научиться кататься на горных лыжах.
2. Вы выбрали ближайший горнолыжный курорт с несложными спусками и наличием учебного склона.
3. Вы выбрали инструктора, изучив отзывы и информацию о его квалификации.
4. Вы взяли снаряжение в прокат. Сколько тренировок, столько разного снаряжения вы пробуете. Не останавливайтесь на одном варианте.
5. Вы начали тренировки. Научились стоять на лыжах, пользоваться своим снаряжением, тормозите способом «плуг», начали делать первые повороты и правильно переносить вес. Вам объяснили, где верхняя нога, а где нижняя.
6. Вы под присмотром инструктора выехали на свой первый пологий неучебный склон и отработали все полученные навыки.
7. Дальнейшее развитие под руководством инструктора. Первые большие дуги, перенос веса, вертикальная работа.
8. Оттачивание навыков и постоянная самостоятельная отработка после тренировки с инструктором.
9. Первый выезд в малые горы: Хибины, Шерегеш, Архыз, нижние станции канатных дорог Красной Поляны и Приэльбрусья.
10. Корректировка техники с инструктором, разбор видео с самостоятельных выездов.
11. Покупка своего комплекта снаряжения.

1. Меня друг научит. Хороший друг может оказаться плохим инструктором. Очень важно с самого начала работать над правильной техникой катания, поскольку переучиваться потом будет очень сложно и дорого. Хороший инструктор правильно подберёт программу тренировок для вас и подскажет, с чего лучше начать в самостоятельном катании.
2. Покупать сразу дорогие профессиональные лыжи. Лыжи отличаются по жёсткости, лёгкости, ширине талии и многим другим показателям. Обратитесь к консультанту в магазине для правильного подбора снаряжения. Есть вероятность, что на неправильно подобранных лыжах вы просто не сможете кататься.
3. Сразу ехать учиться в большие горы, типа Эльбруса или Красной Поляны. Для таких подвигов вам потребуется очень хорошая физическая подготовка. Легче, правильнее и дешевле будет начать с ближайших к вашему дому горнолыжных склонов.
4. Ехать без специальной подготовки на больших скоростях. С одной стороны, это сгладит некоторые ошибки в технике, но с другой — вы совершенно точно в какой-то момент потеряете контроль скорости и упадете.
5. Слишком долго задерживаться на учебном склоне и тормозить только плугом. Плуг очень легко может стать как вашим помощником, так и камнем преткновения, который будет мешать развиваться дальше. Помните, что на крутых склонах и на большой скорости плуг уже не сможет вам помочь. Конечная задача — не спуститься как можно быстрее, а ехать и постоянно контролировать каждое движение на склоне, понимать, почему и зачем вы его делаете. С опытом вы будете спускаться по склону уже почти неосознанно.
6. Кататься без палок. Палки помогают держать равновесие на спусках и в целом ехать более технично. Также очень многие упражнения для отработки правильной техники не получится сделать без палок.
7. Выезжать в первый же сезон за пределы трасс. Внетрассовое катание — фрирайд — само по себе довольно опасное занятие. Для езды по неподготовленным склонам необходим очень высокий уровень техники владения лыжами, курсы лавинной безопасности, специальная экипировка и команда квалифицированных товарищей.

Успеха в тренировках по горнолыжному спорту! Увидимся на склонах!